摘 要 随着高墩施工技术的发展,特大桥建设越来越多,墩身施工采用何种方法,许多施工单位都在进行不同方式的尝试。143. 5 m高墩采用液压翻模技术施工,取得了成功。详细介绍了143. 5 m高墩施工工艺。
关键词 高墩 液压翻模 施工技术
1 工程概况
洛河特大桥是西部大通道包(头)北(海)线陕西境内黄陵至延安段高速公路上的一座特大型公路桥梁,桥梁全长1 056 m,主桥为90 m+3×160 m+90 m预应力混凝土连续刚构,引桥分别是:黄陵岸为10×30 m预应力混凝土连续箱梁,延安岸为3×30 m预应力混凝土连续箱梁,其中13号主墩墩高143. 5 m。
2 施工方案比选
结合以往施工经验,根据墩身高大的特点,拟定了以下3种施工方案。
(1)滑模施工
此种施工方法,施工速度快,能够满足工期紧的要求。但是混凝土外观质量太差,需装饰混凝土表面,不符合业主的要求;配套设备较多,投入很大;一旦施工开始,中途不能停止,在雨季施工,混凝土质量难以保证。
(2)简易外爬式翻模施工
此种方法投入少,设备简单,操作方便,进度也能够满足工期要求。但是外爬式支架刚度较小,无法用自身结构纠正模板偏差;支架承载力小,墩身模板单块面积受到限制,模板接缝较多,容易出现错台,混凝土外观质量差;作业平台狭小,安全隐患多,风险大。
(3)液压翻模施工
此种方法结合了上述2种方法的优点:施工速度较快,能满足工期要求;平台较大,作业空间宽畅;支架刚度较大,能利用自身结构调整模板的偏差;配套设备可以与其它墩台施工共用,设备利用率高;承载力大,墩身模板可以作成刚度和面积较大的钢模,可减少接缝数量,增加抗变形能力,避免错台的产生,确保混凝土外观质量。通过综合分析比较,选定液压翻模施工方案。
3 液压翻模施工工艺
3.1 6 m段墩身施工
因内外吊架高6. 0 m,因此墩身施工达6 m以上时方可拼装液压翻模平台。6 m高墩身施工工艺流程:建立大桥导线控制网→施工单位、监控单位、测量监理三方分别测量确定控制网→墩身位置放样→承台顶面找平→绑扎钢筋→安装模板→模板上口平面位置检查→混凝土浇注→拆模板→养生、清模刷脱模剂。
3.2 液压翻模平台拼装
当墩身施工至3. 8 m高时,按平台顶杆设计位置,预埋2. 2 m长的70PVC管,形成顶杆预留孔,PVC管两端用配套堵头胶粘封堵, PVC管安装位置准确,轴线垂直,三维空间固定。
(1)6 m墩身施工结束,顶面混凝土初凝后在PVC管中插入60套管,要求顶杆外露长度相等,顶面同高,套管法兰方向一致。
(2)用20 cm×20 cm×50 cm的方木在横桥方向同排套管的两端搭设木垛,木垛顶面略高于顶套管法兰面。调整墩身主筋间距,预留出横梁位置。
(3)吊、运平台横梁,安放于木垛上,调整套管,用螺栓连接套管法兰和横梁,并拧紧。
(4)拆除木垛,在另一排套管位置处搭设木垛,安装横梁,连接套管。
(5)当横梁全部安装完毕,吊运纵梁,用螺栓连接纵梁与横梁,安装护栏。在纵横梁顶面用5 cm厚木板铺设施工平台。
(6)按设计位置在纵横梁上安装中空式千斤顶。在平台上安装千斤顶控制柜,连接千斤顶油管,
接通电源,调整试运行千斤顶。
(7)操作千斤顶控制柜,使千斤顶全部伸出至最大位置,关闭回油阀,切断电源,从千斤顶上口插入48底节顶杆。注意底节顶杆上下端不可倒置。接通电源,打开回油阀,让千斤顶反复做爬升运动,把拉杆反向向下输送,直至顶杆底端刚好接触预留孔孔底,关闭进油阀停止爬升。因千斤顶每次爬升距离有所差异,对个别顶杆没有触底的千斤顶,分别供油,继续爬升,直至顶杆底端刚好接触预留孔孔底。
(8)在顶杆同一高度上划标志线,固定限位环。打开所有千斤顶进油阀门,接通电源,供油作爬升运动,直至限位
